Terwijl andere gemeenten opstaan voor hun inwoners, kiest Halle voor passiviteit.

Terwijl een grote meerderheid van de vervoerregioraad donderdag 26 februari formeel de hakken in het zand zette tegen de nieuwe besparingsplannen van De Lijn, koos het Halse schepencollege voor de zijlijn. Door zich te onthouden bij de stemming, laat het stadsbestuur de Halse pendelaar volgens Groen in de steek.

Tijdens de vergadering van de vervoerregioraad op 26 februari trok een ruime meerderheid (19 van de 26 stemmen) aan de alarmbel. Zij stemden resoluut tegen het voorgestelde besparingsplan van  De Lijn. De vrees is groot dat de verdere afbouw van het aanbod de bereikbaarheid van onze regio ernstig zal schaden en de vervoersarmoede zal aanwakkeren.

"Onthouding is geen beleid"

Groot was de verbazing bij Groen Halle toen bleek dat schepen van Mobiliteit Wim Demuylder (N-VA), die de stad Halle vertegenwoordigde, zich onthield bij deze cruciale stemming. De schepen stelde dat De Lijn "haar huiswerk goed heeft gedaan".

"Voor wie is dit huiswerk dan goed gemaakt?" vraagt Raadslid Marijke Ceunen zich af. "Zeker niet voor de scholier of student die op tijd op de les moet raken, de werknemer die afhankelijk is van de vroege bus, of de inwoner zonder eigen wagen. Terwijl andere gemeenten opstaan voor hun inwoners, kiest Halle voor passiviteit. Onthouding is op dit dossier simpelweg geen beleid."

Strijd tegen vervoersarmoede

Voor Groen Halle is een sterk en fijnmazig openbaar vervoer de ruggengraat van een klimaatvriendelijke en sociale stad. Elke schrapping van ritten of lijnen verhoogt de drempel voor duurzame mobiliteit en raakt de meest kwetsbare groepen in onze samenleving het hardst.

Groen Halle roept het schepencollege op om de belangen van de Halse reiziger alsnog prioritair te stellen en niet langer weg te kijken van de sluipende afbraak van onze busverbindingen.